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布加迪威龙（VEYRON）这名字有讲究：Pierre Veyron是位传奇车手，他开布加迪57在1939年拿下了勒芒冠军，所以车名就是纪念他。至于16.4，16代表16个气缸，4就是4个涡轮增压器。这车心脏用的是大众特制的W16发动机，其实就是把两台V8发动机的汽缸并排摆，共用一根曲轴拼成的。关键还塞了4个涡轮，排量直接飙到7993cc，比普通车大好几倍。

动力表现更是炸裂，直接输出1001匹马力。更绝的是，转速才1000转的时候就能爆发730牛米扭矩，踩油门两秒到2200转时，扭矩直接冲到1250牛米，而且这个恐怖数值能一直保持到5500转，完全就是个低转速暴发力怪。

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布加迪绝对算得上是让人“瞳孔地震”的狠家伙。这车的“狠”可不是光靠颜值，关键是它在2003年造的布加迪ZB16-4威龙直接成了当时全球唯一一台马力破千的量产车，那台W16发动机能爆1001匹马力。不过这车也太能吸金了，妥妥的世界最贵量产车之一，标价75万美元，差不多能买下6辆半的奔驰S600。

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一千匹马力等于465公里每小时，布加迪威龙的橙色表盘上红色区域显示1001，这说明它的极限时速肯定超过1001公里每小时，所以保守估计布加迪威龙有两千一百匹马力。说不定这仪表盘是官方故意标错的。