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哈弗H6运动版的碰撞测试结果挺让人放心的。先说被动安全，这车在C-NCAP测试里拿了五星，而且在3项碰撞测试的得分偏差加起来才12%，在23款SUV里排第三，比现代ix35、斯巴鲁森林人、大众途观、丰田RAV4这些合资车都强。正面碰撞的时候，气囊正常弹开，安全带也把假人固定住了。虽然驾驶位的胸腔和小腿扣了点分，但前排假人的头、脖子、大腿都拿了满分，总分13.73分（满分16），在23款SUV里排第七，比途观、RAV4、奇骏、逍客这些合资车都高。正面40%偏置撞的时候车身很扛造，A柱B柱C柱都没变形，四个门都能轻松打开，这说明车架用了很多高强度钢，结构设计合理，得了14.78分。侧面碰撞的话，车门内陷变形特别小，假人保护到位，头胸盆骨都满分，肚子拿了3.33分（满分4分），单项目15.33分。综合下来总分45.8分，碰撞成绩算不错。外观设计虽然没啥特别出挑的，但看着顺眼，符合国内主流审美，内饰也简洁工整，做工在线。整体对比以前的哈弗车型，这次进步挺大的。

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还行吧，安全配置给满分！气囊和侧气帘都有，右后方还有盲区监测，前后雷达加倒车影像也配齐了。这个价位能这样，确实算个实惠之选，不然也不会常年卖得这么好，销量冠军可不是白当的，老百姓的眼睛都亮着呢。

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全新哈弗H6做了个国内最狠的翻车测试，结果超乎想象，这可是中国车企头一回做到。为啥这么能扛？因为车身上了黑科技——按照3DP安全理念设计，超过65%的车身用的是高强度钢，底盘关键部位比如纵梁这些地方还用了激光焊接，整台车的骨架硬得跟铁板一块。另外还给车装了一堆安全配置，比如监测司机犯困的系统、车道偏移报警、盲区监测等等，哈弗这波操作就是用科技手段把开车的风险降到最低。