+向他提问

2010款讴歌MDX的配置亮点如下：

1、这车用上了VTEC发动机，还第一次装了讴歌自家研发的六速自动变速箱，开起来更带劲儿，省油效果也比以前好不少。而且那套招牌的SH-AWD全时四驱系统也升级过了，动力分配更聪明；

2、SH-AWD是讴歌全球首创的四驱技术，厉害之处在于能根据路况自动把动力精准分配到前轮、后轮甚至后轮左右两侧，转弯时车尾不会甩得慌，过弯更稳也更好玩，开起来确实有“人车合一”的感觉；

3、外观设计也变年轻了：前脸的镀铬格栅更夸张，车尾排气管做了亮面处理，尾灯造型也更犀利，整体看着比老款更有攻击性；

4、针对中国市场还加了不少豪华配置，比如更智能的车机系统或者舒适性装备，把豪华感和驾驶乐趣结合得更紧密了。这些改动让2010款MDX在同价位豪华SUV里算是技术比较超前的了。

+向他提问

MDX在同级别车型里绝对是公路性能的王者。本田现在越来越重视车厢静谧性了，作为本田的高端品牌，讴歌在这方面肯定更上心。而且MDX用的是V6发动机，怠速时的抖动和噪音控制得都挺不错，所以隔音这块基本不用操心。不过车子跑起来主要的噪音来源还是风噪，这个得注意。

悬挂调校属于中等偏软的类型，比轿车硬但比一般SUV软，毕竟它主打的是公路驾驶，舒适性还是有保证的。综合来看MDX性价比挺高的，同价位里很多都是卖品牌的虚头巴脑，讴歌反而比较实在。特别是它的SH-AWD四驱系统，听说是全球最牛的四驱系统之一，开起来确实能感觉到技术含量。

+向他提问

[content]Acura MDX是讴歌在北美设计、研发和生产的一款主力车型。最新款MDX用上了讴歌史上排量最大的3.7升VTEC发动机，还配备了讴歌独有的核心技术SH-AWD系统。这套四驱系统能根据路况自动分配各轮动力，过弯时更稳，开起来更有信心。发动机排量大了以后动力也更强，日常开起来更有劲儿，高速超车也不用太踩油门。不过排量大了油耗也会比小排量车型高一些，这个得提前心里有数。总的来说就是性能提升明显，但用车成本也会跟着涨。[content]