+向他提问

汽车分动箱：1、分动箱说白了就是把发动机的动力分开来用的家伙，能单独传给后轮，也能同时给前后轮都来点动力；2、从这点就能看出来，分动箱其实就是四驱车的必备零件；3、随着四驱技术越做越精，分动箱的设计也一直在变，现在都分出好几种不同的类型了；4、不同车型根据需求装不同的分动箱，虽然都是分配动力，但具体原理和功能都不太一样。

+向他提问

分时四驱车平时跑普通路就跟普通两驱车一样，遇到烂路或越野路况再切换成四驱模式。它的分动箱是个纯机械结构，挂上四驱后前后轮就硬邦邦地连在一起，动力会50%分给前轮、50%给后轮，这样车子在复杂地形开起来更稳当。而且因为全是机械部件，故障率低得很，对经常跑荒郊野外、没救援的地方来说特别实用。

+向他提问

从4H切到4L模式，得先把分动箱扳到N挡。这时候发动机的动力跟四个轮子都断开了，发动机就空转不给车轮动力。这时候要是挂4L挡，车轮转速和发动机转速根本对不起来，就像开车行驶中突然想挂一挡但又没同步器，这根本没法操作啊。这种分动箱前后轴之间没差速器，所以铺装路上只能用2H模式跑。四驱模式其实只在沙石路、土路这些烂路上用，主要是为了提升通过性。所以用这种分动箱的四驱车都是硬派越野车，越野能力确实强，但铺装路上开就不太行，舒适性和操控都不咋地。