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山猫帕杰罗的越野性能挺能打的：1、内饰升级：2020款帕杰罗在车里加了不少“山猫”元素，比如模仿山猫纹路的木纹装饰，座椅背面还有山猫刺绣logo，整体质感比之前精致多了。三菱这波操作挺有意思，按照奢侈品的水准来设计，把车包装成了有格调的生活用品，开出去确实能感觉到高级感；2、动力系统：新车继续用3.0L自然吸气V6发动机配5AT变速箱。这台发动机虽然参数一般（174马力/255牛米），但耐用性特别硬核，毕竟硬派越野讲究的是靠谱，别看数据不唬人，实际开起来在烂路上真能扛得住；3、底盘配置：前双横臂 后多连杆独立悬架的组合，离地间隙235mm，能趟过700mm深的水，接近角36.6°，离去角25°，通过角22.5°，走复杂地形够用了；4、这车虽然外观还是老样子，但细节确实比以前用心了。现在卖34.98到39.98万，喜欢硬派越野又不追求多高科技配置的朋友可以冲。

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说起来帕杰罗这车啊，就是硬派越野里的老标杆了，性价比还行。不过这车都13年没大改款了，发动机和变速箱都是老古董了，但靠着口碑在越野圈里还是能站得住脚。价格方面，现在都降到快40万了，但对比奥迪Q5、宝马X3这些豪华SUV，其实差不了太多。品牌影响力和内饰设计确实比不过那些豪华品牌，但要说越野性能，那种翻山越岭的快感，别的车真给不了这种体验。

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山猫帕杰罗的越野性能我觉得挺能打的。这车叫帕杰罗（PAJERO）山猫，看着就让人想起小时候追着动画片里那些硬派越野车的时光，感觉它就是个陪着好几代人长大的“老伙计”。这么多年下来，靠实在的口碑和市场反馈，这车在大家心里的地位一直稳得很。