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掀开发动机盖找水箱。水箱外壳上通常标着最高和最低刻度线，要是水位跌到最低线下面了，就得赶紧补冷却液。平时开车多留意仪表盘水温表，指针要是总往红区窜，八成是水箱缺水闹的。这水箱学名叫散热器，算是发动机降温系统的核心部件。工作原理挺有意思：冷却液先在发动机缸体里吸热，跑到水箱通过散热片把热量散出去，凉下来再流回去接着循环，就跟空调似的给发动机控温。

关于水箱保养有几点干货：

1、别直接往里灌自来水！正常应该加专用冷却液，实在应急也只能用烧开过的凉白开。普通自来水里的矿物质容易结垢堵塞管道。

2、冷却液颜色深浅是重要提示信号。要是发现颜色明显变淡，说明该换新液了。不过正常情况下不用总操心，毕竟防冻冷却液蒸发得很慢，用两三年没问题。

3、水箱盖暗藏玄机，上面那两个阀门（蒸汽阀和进气阀）可不是摆设。蒸汽阀能提高冷却液沸点，让发动机在更高温度下稳定工作；进气阀则负责平衡压力，防止冷却系统压力过大导致漏水。这两个小机关配合着，才能保证冷却液既不会开锅又不会无故减少。