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爆燃传感器是干嘛用的呢？它主要负责监测发动机的：

1、爆燃传感器（Knock Sensor）也叫“爆震传感器”，爆震就是发动机突然抖得厉害。它的任务就是检测发动机气缸里有没有爆燃，一旦发现爆燃就会通知ECU（发动机控制单元），让ECU把点火时间往后推迟，然后进入一种自动调节模式，调整最佳点火时机；

2、这个传感器装在发动机缸体上，专门用来感知爆燃情况，把检测到的信号传给ECU，帮助ECU调整点火提前角。核心部件是一个压电陶瓷片，通过螺丝固定着一个配重块；

3、当爆燃发生时，气缸内的压力冲击波会通过配重块挤压压电陶瓷片，这时候陶瓷片就会产生比正常情况高很多的电压信号。为了防止其他震动干扰误判，系统会设定一个特定的时间窗口来判断信号是否真的来自爆燃；

4、爆燃传感器的主要作用就是监测发动机有没有爆燃现象。一旦检测到爆燃，传感器就会发出电信号给发动机电脑，电脑就会通过推迟点火时间来消除爆燃。这种传感器主要有两种类型：压电式和磁电式。

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对，爆震传感器确实可以用电脑检测仪或者示波器来检查。具体怎么操作呢？分两种情况：

1. 用电脑检测仪检测：

步骤是这样的：

（1）把检测仪接到车上的故障诊断接口；

（2）发动车子，然后把检测仪调到数据监测模式；

（3）让发动机保持运转，拿扳手之类的铁器轻轻敲击爆震传感器附近的发动机缸体，同时盯着检测仪屏幕上的点火提前角数值。如果敲击的时候这个数值明显往下掉，说明传感器好使；要是没反应，那大概率传感器有问题了。

2. 用示波器检测：

操作步骤如下：

（1）把示波器的探头接到爆震传感器的信号线上；

（2）打开车钥匙电源（但别打火启动发动机）；

（3）同样用扳手敲击传感器附近的缸体，这时候看示波器上的波形。如果敲击时波形有明显变化（出现爆震信号），说明传感器正常；没反应的话，传感器可能坏了。

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爆震传感器主要是用来监测发动机抖动情况的。它一般安装在发动机缸体中间位置，比如四缸发动机的话，通常装在2缸和3缸之间，或者是1、2缸中间装一个，3、4缸中间装一个。这个传感器的作用是检测发动机有没有异常震动，当出现爆燃现象时，系统会根据传感器传回的数据调整点火提前角，避免发动机受损。