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这款车的油耗肯定不算特别低，如果特别低的话，都对不起他这个运动的外观以及2.0t的排量，工信部给出的平均油耗是7.6升：

1、君威GS的前悬挂采用Hiper strut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性；

2、驱动方式，君威的欧宝版兄弟车型Insignia OPC将采用全轮驱动系统，而北美的君威GS则采用前轮驱动形式，未来引入国内的车型也将为前驱形式；

3、新车点评： 君威GS的定位简单明了--运动，而这个运动是名副其实的，不像国内某些车型，天天喊运动，而除了外观运动以外，其他方面与日常代步车无异；

4、而君威GS的外观、动力系统、悬挂以及内饰无一不以运动为主要诉求。

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本人2.0君威，快2500公里。之前几乎都是市内行驶，跑过400公里高速，150公里国道。平均速度保持22，平均油耗保持12.2左右。可是前两天驾驶发现，车载信息显示瞬时油耗比之前一样的驾驶时候增加了很多。之前起步一般都是20多个瞬时油耗，现在经常都是以起步就39.9，非常吓人，而且滑行的时候油耗还经常保持在10个左右，比之前的5个6个多了很多。在驾驶习惯，速度，路段都没有改变的情况下是不是发生积碳了，还是该做首保，或者该拉拉高速。

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我朋友是君越GS 2.0T，平时市区百公里12--14个油，高速大约9个油。当然这车还有1.6T，2.0L，2.4的，个人的驾驶习惯产生的油耗也不同，有经验的老司机通常开起来省一些，注意加减挡的时机，，避免油门踩到底的急加速，算好提前量在保证安全的情况下尽量少踩刹车，每一脚刹车都是钱啊。