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离合器片安装时凸台那边要朝变速箱，平的一面朝发动机飞轮。具体注意事项：

1、临时停车或等红灯时发动机还在转，必须挂空挡，不能一直踩着离合器不放。老踩离合容易让离合片过度磨损；

2、踩离合要讲技巧：踩下去要快，放回来要慢。猛抬离合器踏板会伤离合器总成里的弹簧，还可能让整个传动系统出问题；

3、千万别长时间半联动。半联动状态下离合片磨损特别快，温度一高会越磨越狠，形成恶性循环；

4、离合片用久了会自然变薄，导致分离杠杆和分离轴承之间的间隙变小；

5、（开久了你会感觉离合踏板变轻，踩到底的行程变短）这时候不及时调整，分离杠杆会被轴承顶住，导致离合器一直处于半联动状态，最后把离合片烧坏。建议离合踏板的自由行程保持在20-25毫米之间比较合适。

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带弹簧的那边是外侧（就是朝变速箱那边的）。这一面通常会高一点，很好认。如果你一直用旧的离合器总成，就需要检查压盘有没有磨损过量（和新压盘比，磨损不能超过1毫米）。另外要看看每次松开离合踏板后能不能回位正常，要是回位有问题，就得检查离合器的液压系统和操纵机构了。

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有弹簧的一面要朝向变速箱，离合片属于车上的易损件（像汽车、摩托车这些有变速箱的机械都用得上）。用的时候注意，发动机启动后，脚别一直搭在离合踏板上。福田蒙派克有两款商务车：蒙派克E级和S级。蒙派克E是德国斯图加特乘用车研发中心和美国ROUSH公司花两年时间联合开发的，重点升级了底盘防锈、车漆附着力、内饰做工、整车密封性、电路系统优化、省油性能这些方面，总共改了89处，整车质量提升很明显。