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宝骏560的自动挡我觉得还不错，说说我的看法：

1、这车用的双离合变速箱挺靠谱的。双离合变速箱其实是在手动挡的齿轮结构上加了两套离合器和自动换挡机构，这样换挡的时候两套离合交替工作，能实现超快的换挡速度。对比CVT变速箱，双离合最大的好处就是动力传输更直接，油门踩下去反应快，而且动力损耗小。最终体验就是开起来有劲儿，油耗也不高；

2、这次560自动挡出了5个版本，价格从9.38万到11.78万。看到这个价格第一反应就是“贵”。毕竟宝骏一直给人感觉是走经济实惠路线的；

3、就拿刚上市的310W来说，那车尺寸比560还大，起步价才4万多。但低价背后质量确实一般，入门版连安全气囊都没有，顶配也才给主驾驶一个气囊。

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宝骏560自动挡有1.8L和1.5T两种排量可选。先说1.8L的，这台发动机能输出的最大功率是101kW，最大扭矩186N·m；而1.5T的版本功率稍微高点，110kW，扭矩更是达到了230N·m。变速箱方面，不同车型用的也不同，1.8L配的是iAMT半自动变速箱，1.5T用的则是6速湿式双离合。简单来说就是动力参数和变速箱组合根据排量不同做了区分，选哪个看个人需求了。

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宝骏560的自动挡用的是AMT变速箱，这玩意儿其实就是手动挡改的自动挡，虽然不用自己动手换挡了，但平顺性和舒适度跟AT变速箱比还是差点意思。简单说就是能自动换挡，但开起来的顺滑感和坐着的舒服劲儿不如AT变速箱。这东西的优点是成本低维修方便，缺点就是换挡时候偶尔能感觉到顿挫，开久了可能不太舒服。不过对于预算有限或者对驾驶平顺要求不高的朋友来说，也还算够用。选车的时候可以根据自己需求来权衡，别光看价格，还得考虑自己能不能接受这种驾驶体验。总的来说，AMT变速箱算是手动挡向自动挡过渡的产物，优点缺点都挺明显的。