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三菱帕杰罗V73四驱的黄灯一直闪，大概率是节气门传感器坏了。先说下这款车型的基本情况：

1、2019款帕杰罗主打实用路线，设计上走的是硬派越野风。车头车尾和轮眉中间都加了镀铬三菱车标，看起来野性十足。相比之下，普拉多和汉兰达车身更宽大圆润，明显偏向城市SUV的设计风格；

2、帕杰罗用外挂备胎的设计，好处是行驶时车身更稳，后窗视野更开阔，而且车尾的离去角角度更大，过坑洼路段更利索；

3、外挂备胎虽然让尾门的结构更坚固，但普拉多和汉兰达把备胎放在车底的做法，虽然减轻了尾门压力，但有个大问题：换胎时要钻到车底够着备胎挺麻烦，而且越野时车底备胎容易被石头划伤，影响使用。

这三点就是这款车和竞品车型的主要区别了。遇到黄灯问题建议先检查节气门传感器，如果自己搞不定最好去4S店看看。

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最简单的问题出在底盘变速箱位置，这里线路被树枝刮断了。比较麻烦的是四驱系统的离合器密封件损坏，三菱帕杰罗用的3.0L V6发动机，大号进气口挺显眼的。车舱内部空间不算宽敞，但线束布局挺工整，不过整体规整程度比普拉多差点意思。

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汽车的双闪灯（也就是危险报警闪光灯）主要是用来提醒别人注意危险的。你可能在车上见过那个按钮，图标是个带感叹号的三角形，按下后前后左右所有灯都会一起闪，这时候就叫“双闪”或者“应急灯”。一般遇到紧急情况，比如车子坏在路边、发生事故，或者天气特别恶劣看不清路的时候，开双闪就是为了让别人看得清楚，好提前避让。