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桑塔纳浩纳官方指导价是9.49万：

1、新车用的是1.4L和1.6L的EA211发动机，都是全铝材质，比以前轻不少。1.4L版本最大马力差不多90匹，1.6L版本110匹左右。这发动机是大众最新的小排量系列，跟POLO同款；

2、变速箱跟POLO一样，手动挡是5挡，自动挡用的是6AT。虽然不算高端配置，但6AT在高速上开起来比CVT或者双离合更稳当。底盘也是跟POLO一个配方，前麦弗逊 后扭力梁的组合，日常开起来既不会太硬也不会太软，大众那种扎实的感觉还在；

3、高配车型有ESP、定速巡航和真皮座椅，连手动挡的一些版本都配了自动空调。不过自动空调的按键布局跟自动挡不太一样，座椅加热按钮被放在档把前面。有个小遗憾是主驾驶这边没后窗升降按钮，这点跟老款普桑一样，可能年轻人会觉得有点复古，也可能觉得不太方便。

转向系统用了电子助力，低速打方向盘轻飘飘的，开高速时会自动变沉，但方向盘虚位还是有点明显。不过对于家用代步车来说，这虚位反而能过滤掉一些路面细碎震动，开起来更舒服。

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桑塔纳浩纳官方价9.49万，新桑塔纳的座椅软硬度刚好，坐起来挺舒服的。整体调校偏家用舒适路线，不过对腰的支撑和包裹性一般。内饰颜色看着也挺温馨，适合家庭用车。找个1米75的模特试了下，前排座椅调到合适位置，头顶只能勉强放三个手指头。虽然轴距才2603mm，但后排腿能伸两拳，空间意外地不憋屈。

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桑塔纳浩纳官方指导价是9万4900元，具体价格得看配置和当地4S店搞的活动或经销商报价。新桑塔纳其实没啥特别抢眼的地方，整体设计挺简洁的，车身线条也不夸张。侧面那条从头灯拉到尾灯的腰线倒是把车身勾勒得挺有力量感。车窗下边的镀铬条看着简单又符合咱中国人的审美，对提升高级感还有点帮助。轮毂用了多辐样式，跟车身材质挺搭的。不过后轮还是用的大鼓刹，不仔细看还以为换盘式的了。