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夏利威志v5：1、这辆全新的威志V5其实是在2010年天津一汽在北京车展发布的TFC-C2概念车上演变来的；2、现在看到的量产版谍照造型，基本保留了概念车的核心设计思路；3、虽然前脸大灯、进气格栅、前后保险杠、后视镜、车门把手这些地方都做了调整，但车身整体轮廓跟老款相比变化不大；4、所以一眼看过去还是能认出老款的影子。不过新款看起来确实更潮流运动了点。

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对比老款威志，新威志V5的内饰设计回归了常见的仪表盘和中控分开布局。虽然整体还是带着日系车那种简洁风格，但做工和用料明显比以前好一些。新仪表盘用了三环蓝光自发光设计，看着比老款的机械表盘科技感强点。不过中控台还是塑料材质，连个仿桃木装饰都显得廉价。空调系统还是手动的，没有自动空调。我们拍到的这台车中控屏只有简单的单色液晶屏，从整个中控布局看，估计以后也不会出大尺寸彩色触屏了。

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新威志V5用的是1.5L VCT-i 16气门发动机，里面加了VVT可变气门正时系统，代号CA4G5A，这货要取代之前那款用丰田5A 发动机的旧款威志。变速箱还是老样子，5速手动和5速自动两种可选。因为新发动机带了VVT技术，所以油耗会比之前低点。看工信部的数据，旧款手动挡威志百公里综合油耗6.5L，新款手动挡V5降到6.1L，省了大约6%的油。不过呢，虽然油耗降了，但动力表现跟老款差不多，没啥明显提升。