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永源A380的接口在方向盘下面，油门踏板上面大约30厘米的位置，趴下就能看到。具体来说：1、永源A380分1.6L和2.0L两种排量，全系用的都是三菱发动机；2、这次试驾的1.6L车型用的是4G18S型号，最大功率74.2kW，扭矩134牛·米；3、虽然数据比主流车型差点，但便宜、耐用、维修便宜也是它的优势；4、现在只有5挡手动变速箱，但厂家说今年下半年要出1.8L自动挡版本，这对想买自动挡的用户来说是个好消息。

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这个车的中控台下面，永源A380的音响系统挺全的，支持调频/中波电台、CD光盘、SD卡还有USB这些播放方式，基本上现在常用的音源都能兼容，这点挺方便的。不过它的彩色屏幕在大太阳底下看导航或者听歌的时候，显示效果容易反光，字特别小，看不太清楚，这点确实有点小遗憾。再来说说空调控制，这款车把传统的旋钮换成了全是按键的设计，虽然刚开始用的时候，那些风量按钮上的数字标得不太明显，得靠手感摸索，但用习惯了之后发现，这种按键操作比转旋钮还要顺手，特别是想快速调到某个档位的时候，直接按数字键就完事了。

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这车的电脑接口藏在方向盘下面。永源A380前脸造型棱角分明，整个车造型看着挺运动的，尤其是侧面线条饱满有型。内饰主打深色系，设计简洁看着也舒服，隔音效果不错，车门闭合声音挺扎实，但车里放音响效果一般般。空间方面挺能装的，后排坐人腿能完全伸开，座椅还能完全拆下来当板凳用挺方便。开起来方向盘手感轻飘飘的，打方向不费劲，油门踩下去车子反应挺快，不过省油一般，平时跑个综合路况百公里得喝8.5升油左右。