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这还用问？本田雅阁第九代肯定有变速箱啊，要是没变速箱车怎么跑啊：1、本田全系都换LED大灯了，不过远光灯还是用卤素灯泡。要是远光灯也用LED的话，技术难度和成本都会高不少；2、顶配的3.0L版本还带主动弯道照明功能，虽然不算高科技，但晚上开挺实用的；3、虽然九代雅阁比八代短了3厘米，但接近5米的车身在同级里还是挺大的。轴距长的车开直线会更稳，但轴距短的在过弯时会灵活些；4、尾灯全用LED灯，还加了紧急刹车警示功能。车速超过60km/h，刹车力度超过0.6g时，刹车灯会闪烁提醒后车；5、这个功能科技含量不算高，主要为了减少事故，不过同级别车里用这个的不多。另外双出排气管也是根据国内需求改的版本。

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当然带了，第九代雅阁早就不是简单的改款，直接升级成“超级雅阁”，把本田全球最新的黑科技都堆进去了。从动力系统到驾驶体验再到车厢配置，三大核心科技全面进化，妥妥的“科技武装到牙齿”，各方面性能都直接把同级车甩开好几条街，重新定义了中级车的行业标准。

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当然有了！九代雅阁前悬挂用的是麦弗逊结构，但做了很多减重设计。整套悬挂连同副车架比老款轻了15斤左右。理论上，悬挂部件越轻，车轮在颠簸路面的反应就越灵活。

重点是这次改款在底盘关键位置加了液封衬套，虽然全车才4个点，但实际效果挺明显的。这种衬套对小震动过滤特别管用，比如过减速带或者坑洼路面时，车厢晃动明显变小，坐着确实舒服不少。