+向他提问

宝马1系三厢版现在差不多20万能落地，不过现在能谈个两万块的优惠。首先说说外观，虽然它是三厢车，但和两厢版的原味感觉不太一样，不过看着还是挺顺眼的；其次就是那个大鼻孔格栅了，比3系、5系显得更夸张，感觉这车挺可爱；还有就是运动套件，原厂就带运动版配置，后视镜、轮毂、轮胎都挺个性，车尾还有个小尾翼，一眼看去运动感拉满了。

+向他提问

宝马1系三厢版国产后价格下探到18万，外观套了M运动套件，乍一看还挺像小号3系的。动力用的是宝马自家的B系列发动机，1.5T和2.0T两种排量，变速箱配6AT或者8AT，开起来换挡挺平顺的。底盘调校偏硬朗，路感清晰，过弯的时候支撑性不错，开起来确实有宝马那种“驾驶者之车”的味道。这车适合追求操控又预算有限的年轻人，不过后排空间和隔音效果一般，长途坐久了可能不太舒服。保养费用比进口版本低了不少，但维修网点主要集中在大城市，小城市可能不太方便。总的来说，如果你看重驾驶体验，这车值得考虑，但别指望它像豪华车那样舒适。

+向他提问

宝马1系三厢车的指导价大概在16万到18万左右。家里本来有辆宝骏当日常代步，上下班开挺舒服，但总觉得少了点驾驶乐趣。我和媳妇都挺爱运动，我一直想拥有一辆跑车，不过真买超跑肯定不合适，后来商量着挑个30万左右的车，至少得比家用车带劲点。看了不少同价位车型，大多都是老老实实的家用款，直到看到宝马1系瞬间就心动了，网上查了下参数和车主反馈，感觉这车正合我意，宝骏配宝马，这组合听着也顺口，这才放心入手。

开出去好几个月了，说实话这车真没让我失望。高速上推背感明显，山路过弯时方向盘精准得像在玩头文字D，那种肾上腺素飙升的感觉简直让人想把车轮当翅膀飞起来。