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哈弗H5柴油版（国六）：

1、哈弗H5本身属于国产硬派越野里的经济实用派，柴油版反而更受欢迎。为啥？越野玩家就爱柴油机的大扭力，而且柴油发动机的耐用性确实靠谱。长城当年靠皮卡和工具车起家，柴油技术一直有底子。

2、说说车的质量吧，这车确实老得有点掉漆了。大件比如底盘、四驱系统没问题，结实耐用，各种路况都能扛。但细节做工嘛，只能给及格分。毕竟定位和价格摆那儿，钱都花在车身结构和四驱上了，其他地方凑合。比如车门关不严、塑料件粗糙这些小毛病，买的时候心里得有数。

3、现在这车卖得跟没卖似的，这么多年既不换代也不改款，可能是因为市场太小，或者公司更看重走量车型。其实要是重新设计一下，把细节做好，保留硬派配置，做成小号H9，稍微涨点价说不定还能火。

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新款H5继续用2.0T汽油和柴油发动机，汽油版最大马力190匹（140kW），柴油版150匹（110kW）。扭矩方面，汽油版250牛·米，柴油版320牛·米，都配6速手动挡。另外新车底盘用了非承载式结构，还带TOD智能四驱和伊顿差速锁，复杂路况开起来更稳当。

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2.5T发动机虽然靠谱耐用，但技术确实有点老了。2.0绿静现在分两个版本，自动挡150马力，手动挡130多匹，保养不及时或者开法不对的话，变速箱偶尔会出问题，不过近两年新车问题少多了。新车普遍有漏机油或漏齿轮油的小毛病，很多车主自己买配件加强处理下就能解决。另外买车时一定要和4S店说清楚，坚决不要那种胎壁薄得像“纸糊”的轮胎。柴油版H5建议选带四驱 差速锁的，要是想要两驱直接买H6吧，价格便宜还更好开。