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雪佛兰赛欧3的二手车值不值得买呢？先说说它的性能表现：1、顶配车型在同价位里配置勉强能打，毕竟叫“家庭幸福版”，安全配置里也就前排侧气囊勉强算个亮点。不过这车连后轮盘刹都没有，更别提刹车辅助、牵引力控制和ESP这些了，看着挺寒酸的！内饰配置也够抠门的，全系连倒车雷达都不给配，后排座椅还不能放倒，后备箱灵活性大打折扣；2、新车味道特别大，这几乎是赛欧3的通病。把车全封闭停12小时后检测车内空气，TVOC（总挥发性有机物）数值直接爆表——国家标准是不超过0.6毫克/立方米，实测居然有2.01毫克/立方米！问题主要出在前排脚边的隔热棉和密封胶，不过好在换了这些部件就能解决；3、TVOC超标可不是小事，轻则让人头晕恶心、食欲不振，重了可能伤肝伤血，对身体危害挺大的。从拆车来看，赛欧3在隔音用料上其实花了心思，门板和顶棚用了环保又贵的丁基胶，但实际空气质量还是翻车了。虽然这车在拆解和实际驾驶表现上性价比不错，但空气质量这块短板实在拉胯。

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赛欧3的保值率一直是大家判断这车值不值得买的重要参考。保值率说白了就是你买新车用了段时间后，再卖出去的价格和当初买新车价格的比率。影响这个比率的因素可多了，比如车的性能怎么样，新车有没有优惠，车的质量靠不靠谱，配件贵不贵，修车方不方便等等，它综合反映了这辆车的贬值速度和二手车市场价。

赛欧3前五年的保值率分别是：60.9%、56.3%、47.9%、41.4%、37.9%；在小型车里排第41名；在整个汽车市场里，赛欧3的保值率属于中等水平。

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雪佛兰赛欧3的二手车其实挺不错的，优点很明显：省油！特别是磨合期的时候，油耗才6升多一点。等跑完高速开空调拉高速的时候，百公里油耗直接掉到4.9升，估计不开空调还能再低点。全系都有自动启停功能，这个设计确实实用，必须夸一下。隔音效果和胎噪控制比老款新赛欧进步大，发动机技术也强了不少。这个价位能给的配置已经算很厚道了。缺点嘛，个人觉得后排座椅不支持放倒挺不方便的，我这配置也没座椅高低调节，头枕是一体式的不能调高低，没有防侧翻系统过高速弯道时心里没底，前雾灯、多功能方向盘这些配置也没有。