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帝豪EV450标称续航450公里，实际表现怎么样呢？先看外观：这车整体轮廓跟现款EV300差不多，但细节调整挺多的。前脸那个回形格栅改成了跟车身同色的封闭设计，看着更科技感；大灯内部结构更立体，可能用LED灯源；前杠被镀铬条分成了两部分，造型更运动。充电口位置变了，以前左右两边各一个，现在变成前后各一个。轮毂是枪灰色五辐样式，设计挺特别但线条复杂。车尾最大的变化在尾灯，内部LED灯带设计感强，晚上亮起来应该挺显眼。不过那两个假排气装饰看着有点迷惑，不确定量产车会不会保留。

内饰方面EV450明显更时尚了，中控台往上提了，横平竖直的设计看着简洁大气。中控屏挺大的，搭配钢琴烤漆面板提升了质感。配置升级了，液晶仪表盘、座椅加热、旋钮式能量回收调节这些都有了，方向盘也换了平底三辐样式，握感应该更运动。

动力系统方面，EV450用的是永磁同步电机，电池是三元锂电池。电机最大功率120kW，最大扭矩250牛·米。综合续航标称400公里，等速60公里每小时能跑到450公里。

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帝豪EV450标称续航400公里，它有个智能电量管家系统，能自动调节车内各种电器的用电情况。另外，这款车在刹车和滑行的时候还能把动能变成电能回收再利用，这样续航就更长了。所以日常开的话，跑个400公里对它来说挺轻松的，不算啥大挑战。

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帝豪EV450用上了新电池技术，电池容量52度电。快充半小时能充到一半电量，官方说综合续航能跑400公里。要是一直开80迈匀速的话，能跑到450公里。