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奇瑞艾瑞泽GX冠军版的自然吸气版本挺不错的，具体来说：1、这车的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距2670mm。这么大的个头，空间绝对够用。外形也不再是老奇瑞那套老气的设计，改用了新风格。尤其是前脸，看起来攻击性十足，远看特别唬人。2、内饰嘛，说实话是这款车的短板。外观改头换面了，但内饰还是老样子，中控台虽然层次感不错，但液晶屏取消了实体按键，全靠触控操作。空调出风口用了贯穿式设计，看着还算大气，黑米色搭配也温馨，但整体感觉就是“换脸不换心”，没什么新鲜感。3、动力方面，有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种选择。自吸版116马力、141牛米扭矩，涡轮版147马力、210牛米扭矩。变速箱用的是5MT和CVT，这动力组合在奇瑞车型里算是常规配置了。

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自然吸气发动机其实挺不错的，优点有几个：车子开起来整体感很强，过减速带或者小坑洼的时候就像坐船一样稳当，不像轿车那样得一直提心吊胆怕刮到底盘。提速表现也让人满意，三环上开到120码完全没问题，再快我也没踩，一来新车刚买不敢飙车，怕磨合不好，二来怕油耗太高。反正日常用完全够用，开着也舒服。

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确实挺有意思的，虽然叫途达SUV，但其实它的底子和日产纳瓦拉皮卡是亲兄弟。底盘、外观设计都跟纳瓦拉一模一样，而纳瓦拉这台皮卡可是以能扛能造、越野性能狠出名的。所以途达一出世，就立马被越野圈的人盯上了，关注度贼高。