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日产GTR战神大概要148万左右：1、2014款GT-R改动不大，基本沿用老款的设计，只在轮毂样式和前面板细节上做了小调整；2、日产之前说过，每次出新款GT-R都会让动力比之前更强；3、另外，日产还打算推出专门给赛道用的GT-R RS版本，希望这新车能让"战神"称号继续保持下去。

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GTR大概150万左右一辆，和其他超跑的设计思路完全不同，核心在“重量”这块。别的超跑都在想尽办法减重来提升操控，但GTR反其道而行，靠着优化动力分配和四轮抓地力来达到同样效果。为了把动力发挥到极致，GTR不用直列六缸发动机，直接上VR38DETT双涡轮增压V6引擎。这台发动机在6400转时能爆发出480到550匹马力，双涡轮加持下，3200到6000转的扭矩能到588到632牛·米。动力通过美国BORGWARNER的GR6双离合变速箱传递——换挡速度只要20毫秒——再给到日产自家的ATTESA E-TS智能四驱系统。这样整套下来，GTR的百公里加速从2008年12月前的3.6秒，到后来改款到3.3秒，2010年11月直接缩短到2.8秒，2013款又提升到2.7秒。

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148万呢，"战神"这个称呼其实是第一代GTR的专属。日产GTR这车名号来头不小，因为它是日产基于公路版打造的勒芒24小时耐力赛GT1组赛车。而我们现在说的GTR就是对应的那个公路版车型。1962到1972年间，第一代GTR在勒芒GT1组别里打出了无敌战绩，连续50场全胜，硬是靠这波神操作拿下了"战神"的名号。