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日产天籁2020款：1、新天籁用上了日产最新的家族脸，前脸跟新轩逸挺像的，车身线条还借鉴了英菲尼迪的运动感，整体看着更年轻、更带劲了。之前凯美瑞和奥迪A6L都往运动风靠，现在天籁也从老气横秋的商务范儿里跳出来了；2、国产版造型和美版Altima差别不大，主要改了中网的三条镀铬条（美版是黑的），车侧加了镀铬装饰条。前后灯组用了“鲨鱼式”设计，看着更犀利了；3、说动力的话，天籁绝对算不上“暴躁boy”——人家宝马530马力170千瓦，零百加速7.1秒。不过优点是油门响应特别积极，中高速时深踩油门推背感立马来，而且动力输出很自然，不像有些车猛踹一脚那么生硬。最厉害的是发动机从起步到6000转都特别平顺，没突然爆发或掉劲的感觉，高转时的声响听着也干净利落不吵人。

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天籁这车在全世界已经发展了快50年了，各种奖项拿到手软。2004年它正式进入中国，第一次让国内消费者体验到了中高级车的豪华舒适感；到了2008年，新天籁专门为中国市场做了调整，不仅第一个把“舒适优先”理念打出来，带动了整个中高级车市场追求舒适性的风潮，还像条鲶鱼一样搅活了市场，打破了当时商务车和运动车独霸天下的局面，重新制定了行业游戏规则。

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全新一代天籁在外观和内饰上都有比较明显的调整，但最让人眼前一亮的还是它用上了全球首款能变压缩比的2.0T发动机。毕竟雅阁和凯美瑞都换代上市了，天籁也得赶紧跟上节奏。这新车预计2018年底就能在国内开卖了。