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断气刹的刹车分泵大概要六百块左右：1、断气刹的行车制动原理其实跟普通气刹差不多，重点说说它的驻车制动怎么运作的。先说储能弹簧气室的结构，这个部件其实是行车制动气室和驻车制动气室的合体。行车的那部分在下面，驻车的在上面，行车气室的进气口直接焊在驻车气室壳体上，两者的气孔方向是一致的；2、然后通过平行于气室轴线的通道和行车制动气室连通。行车气室的活塞组件包括活塞体、密封圈和导向套筒。驻车制动时，推杆只推动活塞，而行车制动时活塞其实是不动的；3、开车前要先把手刹阀扳到解除位置，这样驻车储气筒的压缩空气就会冲进驻车气室，压缩弹簧让驻车活塞回到不刹车的位置，同时行车活塞也会被回位弹簧带回来；4、这时候驻车制动才完全解除，车子才能开走。但如果储气筒气压不够，弹簧压不回去，车就发动不了，这就是储能弹簧驻车的一大好处。当驾驶员操作手刹阀时，阀芯在弹簧作用下贴紧操纵凸轮；5、此时进气阀关上，排气阀打开，出气口通过阀芯和排气口直通大气，同时复合气室里的储能气室也会通过快放阀放气。于是车子就处于驻车制动状态了。

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价格大概五百块左右，断气刹车分泵其实就是复合制动气室。靠近分泵推杆那边的小气室是行车制动气室，后面那个大块头是驻车制动气室。因为它有两个气室，所以有两个密封的位置。你提到的皮碗应该是指行车制动气室那部分，这时候可以用合适的工具把固定气室的螺丝松开就行。

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300元，断气刹是中大型车的手刹系统。普通气刹制动系统主要由这几个部分组成：制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机。具体来说，制动操纵机构里有刹车踏板、踏板支架、手动阀这些零件；双回路那边包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、刹车气管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀这些部件。简单说就是这些零件通过压缩空气传递动力，控制车辆刹车系统。