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保时捷Cayman试驾感受：1、跑车就是跑车，即使在原地怠速时，Cayman也能让你耳朵一竖，发动机的轰鸣声自带兴奋剂效果。因为发动机中置设计，发动机就在你后脑勺的位置，所以别指望什么静音模式了，那震耳欲聋的咆哮声直接环绕在耳边。轻轻点油门，后方立刻传来迷人的“轰轰”声，在2000转左右起步时，这声音简直像在耳边唱情歌。不过电子油门有延迟，轻踩油门推背感并不明显。但一旦深踩油门到底，声浪从低频突然拔高到高频，推背感立马让你贴在座椅上；2、必须夸一下Cayman的5速Tiptronic S手自一体变速箱，换挡反应快得吓人。平时匀速开，稍微猛踩一脚油门，仪表盘显示它能瞬间连降两挡，这换挡速度估计比大部分老司机手动换挡还快。从佛系巡航切换到暴走模式，0.几秒就搞定；3、舒适性？对那些不爱跑车的人来说简直噩梦。发动机的咆哮、路面的每一粒小石子都震得人发慌，平时在普通路上开，甚至怀疑减震器是不是坏了一半。这又硬又短的悬挂系统，明显是给少数硬核玩家准备的。

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先说结论：值不值要看你的需求。保时捷Cayman作为入门级跑车，价格相对亲民，但对喜欢敞篷车的朋友就不合适了。因为Cayman是硬顶双门轿跑，空间小，不能敞篷。所以如果你想要敞篷、四门轿跑或者空间大的SUV，Cayman就不是最佳选择。

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我肯定选保时捷987 Cayman，不选Z4。光看内饰差距就太大了。我姐之前在宝马X5和卡宴之间纠结，最后也是因为内饰选了卡宴。保时捷的做工和用料就是不一样，开出去也更有面子。宝马那套内饰放现在都显得过时了，特别是中控台设计，跟保时捷比差了不止一个档次。选车就得挑内饰看着上档次的，这钱花得才值得。保时捷选材用料讲究，每个按键手感都扎实，宝马就感觉塑料感重。这俩车价位差不多，但内饰差距太大，根本没法比。我姐当时坐进卡宴展厅里，就再也挪不动窝了，那真皮座椅和木纹饰板太舒服了。宝马X5虽然空间大，但内饰太朴素，开出去总觉得差点意思。最后她咬咬牙加了点预算，直接把卡宴带回家了。这选择现在看来特别明智，每次朋友坐进车里都直夸内饰高级。保时捷就是保时捷，细节处理没得说。宝马还是得再打磨几年内饰设计，才能跟人家比。选车的话，内饰这关必须过，毕竟天天接触的东西，质感很重要。保时捷的内饰能让人每天上车都心情好，这钱花得值。我姐现在逢人就推荐卡宴，说的就是这个道理。