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气门油封一般不用特意换，除非车子跑了10万公里以上或者出现烧机油的情况。1、这个油封属于发动机密封件的一种，通常由金属骨架和氟橡胶硫化在一起，边缘还装了弹簧或钢圈，用来密封气门导杆。2、它的主要作用是挡住机油不让进到进排气管里，防止机油漏掉，同时也能阻止混合气和废气跑出去，避免机油被烧进气缸里。3、作为气门组的关键零件，它长期泡在机油和汽油里还要耐得住高温，所以必须用耐高温耐油的氟橡胶来造。

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这个不烧机油的话确实可以不用换。气门油封主要是堵住气门导管，防止机油溜进燃烧室，避免烧机油的情况。要是气门油封密封性不行了，机油就会顺着气门导管流进燃烧室，直接导致烧机油。烧机油最明显的就是机油位子慢慢往下掉，最后不够用（压力也跟着掉），再加上燃烧室容易结成硬块（积碳），发动机就容易出毛病，开起来不顺畅。

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检查气门油封、活塞环和曲轴箱呼吸器的漏气情况，如果发现漏气严重，就要及时更换。换气门油封其实挺简单的，材料费也不贵，拆个缸头罩就能操作，把弹簧取下来就行。建议每2万到3万公里换一次，这个参考下就行。