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冲缸和拉缸的区别：

1、爆缸指的是发动机缸套裂了，导致发动机没法正常运作。主要原因是缸套质量不好，其次是装车时活塞和缸套没对齐，运动时互相磕碰。冰冻、压缩比不对或者油品问题引发的可能性比较小。

2、爆缸的典型表现是：个别气缸不工作，水温容易飙到沸腾，水箱会规律性冒气（和冲缸症状挺像）。严重的时候，加油口也会规律冒气，机油里会进水，排气管还会喷水。

3、拉缸是活塞和缸套或者活塞环摩擦过度，在缸壁上磨出划痕，影响发动机正常运转。简单说就是两者贴合太紧或者润滑不好，把缸壁磨花了。

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简单说就是差不多一个意思。爆缸是因为引擎温度太高，活塞热胀冷缩卡在气缸里了，直接导致发动机报废。要是压力实在太大又卡死了动不了，还会喷出大火。拉缸则是气缸内壁被活塞磨出很深的沟槽，活塞、活塞环和气缸壁之间的密封性就没了，结果就是气缸压缩力下降，动力直接掉渣。更麻烦的是燃烧的混合气会往下跑到曲轴箱里，压力大到一定程度可能把曲轴箱炸了。同时机油会被吸到气缸里烧掉，排气管就会冒黑烟。发动机还会发出异常的噪音，严重时直接熄火没法正常工作。

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拉缸指的是发动机里的缸套（也就是汽缸体）和活塞（或者活塞环）之间因为配合间隙变小了，摩擦生热导致金属粘在一起。至于冲床是不是汽缸垫被冲坏，这个我不太清楚。拉缸的主要原因就是温度太高了，而冲床问题大概率是螺栓没拧紧，或者缸盖和缸体变形引起的。