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汽车发动机积碳一般建议每2万公里清洗一次。具体来说，清洗主要分两部分：一是清理脏东西和积碳。这里的脏东西指的是车外表和发动机表面的污渍。洗车大家都知道，车脏了就得洗，不然开着出去总感觉没面子。二是保护车漆。车身上的脏东西其实会腐蚀车漆，特别是油渍、鸟屎这些，还有空气污染严重的城市雨水也有腐蚀性。就算不打蜡也不做其他漆面保养，定期洗车也能让车漆保持光亮更久，避免新车用两三年看起来像开了五六年。清洗发动机的道理也一样，洗完看着干净，还能保护发动机舱里的线路不被腐蚀。

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一般情况，车开到一万到两万公里得去清理下积碳。平时在市里跑的车，到一万五左右最好做个全车大扫除。要是经常上高速跑长途，那可以等到三万公里再去维修厂检查清理。这都是根据用车场景来的，具体情况具体分析，别死板按公里数来。毕竟积碳不及时处理，轻则影响油门响应，重了可能伤到发动机。不过也别自己瞎折腾，还是得去专业店检查，让师傅给看看具体情况。毕竟每个车的驾驶习惯和路况都不一样，不能一概而论。关键是要根据实际情况调整保养周期，该保养的时候就得保养，别拖太晚。毕竟车保养好了，开起来才顺心，省油省力还省钱。

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在4S店他们通常会说这是“润滑系统深度保养清洗”。如果你按时换机油的话，大概3万公里做一次这种清洗就够了。但有些4S店可能会建议你1万公里就要做一次，这个频率其实可以不用那么频繁。关键还是要看实际用车情况和机油状态，别被店员忽悠着多花钱。不过具体还是要看车型和厂家建议，不同车可能有不同要求。总之按正常保养周期走就行，别被过度推销带偏了。