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柴油车的三元催化器要是坏了，那麻烦可大了。首先车子开起来没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，发动机还会积碳严重。至于其他影响，主要就是污染环境了。具体来说：

1、三元催化的常见坏损症状有：车子一发动，排气管往催化器那边就会明显发红；踩油门时能听见“嘶嘶”的漏气声，甚至还有“咕噜咕噜”的怪响；

2、如果催化器坏了，后面的氧传感器就瞎报数据了。这样发动机里的混合气要么太稀要么太浓。太稀的话车子点不着火、跑不动，还容易爆震；太浓的话油耗直接飙升，排气不完全燃烧，火花塞和气缸里积碳能黑一大片。这时候仪表盘上的发动机故障灯肯定得亮；

3、怠速或者急加速时，能闻到刺鼻的臭味（像臭鸡蛋那种）。如果用排气分析仪检测发现一氧化碳、碳氢化合物超标，就得赶紧去清洗或换催化器了。正常情况下，催化器前面的温度应该比后面低，要是反过来前面比后面还烫，那说明它彻底废了。

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三元催化器坏了对车本身其实没多大影响，但是对环境可就麻烦了。这个部件装在汽车排气管里，专门负责净化尾气。它能把汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体，通过化学反应变成二氧化碳、水和氮气这种无害的东西。要是三元催化器坏了，尾气里的毒气就会大量排放，严重的话甚至可能倒灌进车厢里，对乘客的身体健康造成威胁。另外，如果拖着不修，年检肯定过不了，到时候罚款、扣车都免不了。

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三元催化器坏了会有啥影响呢？简单说就是车没劲儿，还容易污染环境。这个东西装在排气管里，算是汽车尾气处理的核心部件。它能把发动机排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体，通过化学反应变成二氧化碳、水和氮气这些无害的东西。要是它坏了，这些毒气就会直接排到外面，同时发动机的动力也会受影响。