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发动机粘缸导致打不着火的情况，通常是这样回事：1、气缸活塞卡死这种问题从外面听不出来，但出现后其他部件会有异常表现，比如气缸漏气、活塞敲缸响声啥的。这种情况一般只出现在发动机大修后的初期阶段，所以刚修好试车的时候得多留心；2、活塞粘缸的征兆是：发动机刚开始还能正常运转，但运转几十个小时后突然因为水温过高自己熄火，或者出现气缸漏气、冒黑烟、异响等问题；3、这时候基本可以确定活塞已经卡在气缸里了。但如果发动机从一开始试车就因为活塞环问题漏气冒烟，那活塞粘缸的可能性几乎为零。即便有这种可能，只要解决了漏气冒烟的问题，粘缸的风险也会被顺带解决。

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发动机大修完后最容易出现活塞卡缸的情况，所以试车阶段一定要仔细观察。活塞卡缸的典型表现是：发动机刚开始工作正常，但运转几十个小时后突然因为水温过高自动熄火，或者排气管冒黑烟、有金属刮擦声，甚至出现动力下降的情况。

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发动机启动不了的话，十有八九是活塞粘缸了。如果发动机刚启动就因为活塞环坏了导致漏气冒蓝烟，那活塞根本不会出现粘缸的情况。就算有粘缸的可能，在处理完气缸漏气的问题后，粘缸的问题也会一并解决。