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气门嘴漏气找不到原因？这几种情况你得检查清楚：

1、轮胎表面有明显的破洞或扎穿，比如被铁钉、玻璃渣之类的异物扎了。如果没拔出来，漏气会比较慢，找到这个“伤口”补一下就能解决问题；

2、气门芯（扬子门嘴）的位置容易被忽略，泡水测试就能发现问题。气门嘴通常有外盖保护，如果外盖掉了或者没装，泥沙会跑进去，导致密封圈老化、生锈，进而漏气。日常记得检查外盖是否完好，还要定期查看这个部位；

3、之前补过的地方又漏气了。这种情况常被忽视，重点检查修补处。轮辋（钢圈）变形或有破损（尤其铁质钢圈），会导致轮胎边缘安装不严实，密封性变差，从而漏气；

4、轮胎用久了会老化、开裂，出现细小的“沙眼”，这种漏气点很难发现。可以试试把胎压打高到正常值以上，这时候更容易找到漏气的位置。

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有些车主为了图方便爱用“自补胶”，但用多了反而会有坏处。这东西会在轮毂上越积越多，形成一层硬胶皮。等到要换轮胎的时候，这层胶皮会阻碍轮毂和轮胎边缘的紧密贴合，导致密封性变差。如果遇到这种情况，最好先把轮毂上残留的胶彻底清理干净，再重新装轮胎。

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轮胎被碾压的情况其实挺常见的。很多车主在轮胎没气或者被钉子扎了之后，还继续开了一段路（也就是常说的缺气行驶），这样很容易让轮胎变形，或者内部结构受损。等到再装上去的时候，轮胎和轮毂之间就贴不严实了，这样气就容易漏出来。