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轮胎充氮气测评如下：

1、一侧轮胎空气、一侧轮胎氮气。这轮测试中，车辆在一段封闭的道路上进行绕弯、掉头、急转弯等强度较高的驾驶测试，短时间内提高轮胎温度；

2、大约半个小时之后，测得的四个轮胎的温度分别是52度、51度、46度、44度，数据显示，在高速行驶时，充空气的轮胎温度要比充氮气轮胎要高；

3、但技术人员分析说，这一点的温度并不影响轮胎的正常的稳定性，也不会引起爆胎，大家可以放心；

4、经过测试，可以得出这样的结论，那就是充氮气没坏处，理论上也确实能提升车辆在极限状态下的稳定性；但是，对于我们一般的家用车来说，在现有的道路环境下行驶，实际的提升效果还是比较有限的。

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测试中，车辆左侧的轮胎充满的是普通的空气，右侧的轮胎还保持着原来的氮气，以60公里的平均时速连续行驶大约15公里的距离之后，立即进行二次胎压测量，但测得的值并没有明显变化。

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充氮对轮胎式有好处的，减少爆胎几率，提高行车安全 爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。