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不严重，但充氮气轮胎的那些事儿得说清楚：

1、充氮气前得先把胎里的空气抽空，但实际操作中根本抽不到100%真空，总会剩1-2%的氧气。所以轮胎里的含氧量得降到2-3%，才能让内外压力平衡；

2、关键问题在于，充氮气需要抽真空，这得靠氮气机那功能。但抽真空容易让轮胎变形——毕竟胎里面是钢丝骨架，变形久了钢丝可能跟着变形，说白了就是可能伤到轮胎；

3、氮气充进去确实能降低爆胎概率，但日常不注意保养照样爆。比如轮胎侧面有划伤，该爆还是爆。所以充了氮气也别偷懒，该检查保养还得认真来。

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轮胎充氮气其实就一个缺点——贵。氮气是惰性气体，化学性质稳定，热胀冷缩的幅度比空气小，导热性也低。温度变化时胎压波动小，爆胎风险更低。要说缺点，除了价格比普通打气贵点，其他真挑不出毛病。

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轮胎里本来还留着不少空气，这时候充氮气进去，其实氮气也不够纯。所以效果跟直接打空气差不太多。不过氮气分子比较小，穿透胎壁的速度比空气慢30%-40%，这样能更长时间保持胎压稳定，还能防止轮胎缺气磨胎壁。