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轮胎充氮气的利弊如下：1、好处是能提升驾驶时的稳定性和舒适感。氮气是个懒洋洋的“宅男”，化学性质很稳定，分子比氧气大，不容易热胀冷缩，变形小，而且它穿过轮胎胎壁的速度比空气慢30%到40%；2、能保持胎压稳定，增强驾驶时的平稳性，让开车更舒服。氮气传声能力弱，只有普通空气的五分之一，用氮气能减少胎噪，让车内更安静；3、坏处是充氮气前得先把胎里的空气抽成真空，但现实中抽不干净，总会剩1%到2%的氧气。要让轮胎内外氧气浓度平衡，胎内氮气纯度只能达到95%到98%，达不到100%纯度。

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氮气充胎真能省油？其实道理挺简单。轮胎胎压低了，加上开起来热了，滚动时阻力就大，油耗自然蹭蹭涨。氮气的好处是胎压稳定，不容易降下去，而且它干燥不含水汽，导热慢，升温也慢。这样轮胎开起来温度低，变形小，抓地力反而更好，滚动阻力也就小了，自然而然就省油了。

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说白了，氮气充胎这事有利有弊。先说坏处：氮气其实很常见，零食包装里为了防腐也经常用它，因为这种气体很稳定。轮胎店老板会说氮气温度变化小、导热也比空气慢，但你要知道，空气本身就有78%是氮气。纯氮气充胎绝对不是万能的，轮胎爆了还是照样爆，毕竟它不可能改变物理极限。而且你要是想试试，车子轮胎里原本的空气残留会让充进去的纯氮气变得不纯。

再说好处：氮气是惰性气体，渗透出去的速度比普通空气慢，胎压更稳定，爆胎概率能降一点，轮胎寿命也长些。跑坑洼路的时候车子颠簸会小，开起来更稳当。另外氮气传声能力差，能减少轮胎和地面摩擦时的噪音。尤其在高温天气跑高速时，氮气的优势就明显了。