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一般开到5万公里以上就得考虑换正时皮带了：1、普通家用车建议每两年换一次正时皮带，因为皮带成本相对低。它主要负责连接发动机曲轴和空调压缩机、发电机、水泵这些部件；2、为了保护发动机寿命，建议您定期保养爱车。具体来说，家用车最好1年半到2年换一次正时皮带，或者开到6万公里左右就得注意检查更换；3、正时皮带是发动机气门系统的关键零件，通过和曲轴联动，并按照设定的传动比例，确保进气排气时间准确；4、用皮带传动而不是金属齿轮，主要是因为皮带噪音小，形变也容易补偿。但皮带肯定不如金属耐造，所以必须定期更换；5、正时皮带的作用就是承上启下，上面连着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴正时轮。

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汽车上的发电机皮带是关键部件，主要连接着发电机和其他设备。这个皮带一般用两年或者跑了六万公里左右就得换新的。它其实就是发动机带动发电机的那个带齿的胶带，形状可能是三角形或梯形，长度和宽度都有严格要求，不能随便买。买之前一定要确认好型号，如果拿不准型号的话，最好量一下皮带的长度和宽度。另外，别图便宜买替代品，那些便宜的皮带寿命短，容易断，建议多备几条。要是皮带突然断了，发电机不工作的话，发动机水温会飙升，严重时可能导致拉缸这种大问题。

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汽车发电机皮带是用橡胶做的，常年在车底下风吹日晒的，损耗特别快。因为车子上的皮带大部分都是橡胶材质，所以长时间在高温环境下工作肯定会慢慢磨坏老化。所以一般厂家都会规定皮带的更换周期，具体时间在车的维修保养手册里都有写。按常规保养标准，大概开到6万到8万公里左右就要换了，个别好一点的能撑到8万到10万公里才换。