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汽车皮带断了会出两个大问题：首先，发动机直接歇菜，活塞顶和气门会互相撞坏，到时候只能拆发动机大修；其次，发动机作为汽车的"心脏"，一部分动力通过变速箱驱动车轮，另一部分则要靠皮带带动其他部件运转。虽然现在很多车改用正时链条了，但发电机、空调压缩机这些部件还是得靠橡胶皮带驱动。所以千万别小瞧这条小皮带，虽然保养时大家总盯着机油滤芯这些，但皮带一旦出问题，车直接趴窝。而且和皮带相关的部件包括曲轴皮带轮、水泵、发电机、压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮这些。后果就是发动机完全转不动，车子彻底抛锚，所有依赖皮带的部件全停摆。更糟的是，高速运转的气门顶杆突然断电般失去动力，可能被燃烧室的高压气体直接顶弯，维修成本直接翻倍。

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第一种情况是皮带断了，这时候得赶紧换新皮带。能省电尽量省着点用，比如关空调、关大灯、关风扇还有音响这些耗电设备，这样车子能多撑一会儿开到修理厂。不过前提是发动机本身没问题。第二种情况是水温高，先看看是不是冷却液不够了，要是缺了就赶紧加冷却液。如果加了还是水温高，那问题可能出在别的地方，这时候就得赶紧去修理厂修，实在没法自己开就得叫拖车了。

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发电机皮带就负责带动发电机转，要是断了的话仪表盘的电池灯会亮，主要是车子不发电了，电瓶也没电进来。我之前车皮带断过，还开了一百多公里才去修。这种情况根本不会导致水温高，你车子发烫肯定另有原因，修车的时候直接问机修师傅就能搞明白。