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速腾的正时皮带大概8到10万公里换一次：1、正时皮带其实就是大家说的正时带或者时规带，这些都是橡胶做的，用久了会老化。一般能撑两三年，但发动机工作时高温高负荷，熄火后温度骤降，加上机油沾染和安装时的涨紧轮匹配问题，都会让皮带寿命变短；2、所以具体公里数也有讲究。新车正时带通常8-10万公里换一次，不过像南京依维柯、奇瑞风云旗云这些车型因为发动机设计问题，得两万公里就得换了；3、换过皮带之后，因为车子老化、使用习惯或者安装不到位，新皮带的寿命也会打折扣。所以很多修理厂会建议开到6万公里左右就该考虑换；4、为了保护发动机别出大问题，保养还是得上心。建议家用轿车最好1年半到2年就换一次正时皮带，或者跑个6万公里左右就得检查更换了。

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一般正时链条都不用换，能跟着车跑完寿命。不过具体要看车型设定，三年或5万公里是常规保养周期，但正时链条的更换周期通常在10万公里以上，甚至有的车根本不用换。车主想确认的话，直接翻下保养手册最准。

正时系统也不全是皮带，有些车用的是金属链条结构。皮带和链条是两种不同的设计，但功能都是让发动机里的凸轮轴和曲轴同步转。选哪种材质车企自己定，保养周期自然也得按厂家标定的来。

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一般车子开到6万到10万公里左右，就得换发动机皮带和皮带相关的部件了。为了保证发动机正常运转，延长发动机寿命，普通家用车只要用了1年半到2年，或者里程数刚到6万公里，就得去换皮带。这两个条件哪个先到就按哪个来，别拖太久了。毕竟皮带老了容易断裂，到时候小问题拖成大故障，修车费反而更贵。