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2020款奇骏变速箱顿挫的主因是变速箱反应跟不上驾驶动作。具体来说：

1、猛踩油门或刹车后急加速最容易出现顿挫。变速箱电脑是根据油门踏板的踩法来决定换挡的。比如你慢慢加油，变速箱原本只需要升挡就能完成加速；但如果你突然猛踩油门，变速箱电脑发现升挡力度不够，必须立刻改降挡才能提供足够动力，这时候升挡和降挡来回切换的瞬间，动力传输会断开一下，人就感觉车身猛地抖一下；

2、核心问题在于变速箱反应太慢。当驾驶者突然深踩油门时，变速箱升挡的速度赶不上驾驶动作，换挡的那0.1秒动力衔接不上，顿挫感就出现了。

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开慢车的时候，车子老在1挡和2挡之间来回切，离合器一直分分合合的。短时间内动力传输出了问题，就会出现起步和低速时的顿挫感。这种情况其实挺常见的，主要原因是低转速时涡轮开始工作了，影响了发动机转速，所以才会这样抖。不过这在大部分车上都属于正常现象，不用太担心。

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这是因为新能源车的能量回收系统在起作用。当你松开电门或者踩刹车时，车子的发电机就会立刻启动，这时候发电机就像个“搭便车”的，会拖着发动机一起干活。这样一来发动机的转速就被拉低了，而离合器那边还没跟上节奏，转速差一出来，车子就会抖一下，产生明显的顿挫感。