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宝马新X3的越野性能确实不错。首先，新车全系换上了宝马最新款的B48发动机，最大功率185kW，百公里加速6.8秒，这数据在同级别里应该算顶流了。变速箱也升级成8AT，配合新设计的电子挡把，换挡更顺滑更省油。其次，四驱系统全系标配，xDrive能0.1秒内完成前后轮扭矩的完全切换，比眨眼还快。再加上车身稳定系统，不管是泥地、雪地还是颠簸路段，都能让车子保持灵活稳定，操控起来又快又省油。另外，中控屏还能实时显示四驱状态，方向盘角度、车身倾斜这些数据一目了然，开起来更安心。综合这些配置，说它是同级别越野能力最强的SUV也不为过。

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我觉得挺合理的。宝马给新车起了个“运动休闲车”的名号，说白了就是能偶尔带你去郊区野个路，但主要还是在城市里开。于是像大梁、实心轴、非独立悬架这些硬核越野配置，现在看着都像老越野车留下的古董了。保守派觉得宝马这波操作离经叛道，不过大多数消费者倒觉得这是顺应市场需要的正确选择，应该点赞。至少人家还保留着越野车最实用的优点：车体高大结实、车厢宽敞、坐姿高视野好这些核心优势。

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宝马X3其实就是一款用轿车底盘改装的城市SUV，根本算不上能越野的车型。平时遇到烂路开开没问题，但别指望它能去野外撒野啊。