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气门重叠角的作用：1、进气门提前打开，让进气冲程刚开始时气门开度就足够大，减少空气进来的阻力，多吸进点混合气；2、进气门晚点关，延长进气时间，利用大气压力和气流惯性把更多空气塞进气缸；3、排气门早开，趁着缸内压力高的时候自动排气，减少排气阻力，排得更干净；4、排气门晚点关，延长排气时间，用废气压力和惯性把残留废气彻底排出去。

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气门重叠角是干嘛用的呢？简单来说，它就是让进气门和排气门同时开一下。为啥要这样设计呢？因为理论上四冲程发动机工作时，进排气门不应该同时打开，但实际运行中为了提升效率，得让它们在特定时机稍微重叠一下。这样既能让废气排得更干净，又能提前让新鲜空气进来，发动机跑起来更顺畅。

说白了，这个重叠角就是个平衡点，让进排气的衔接更顺滑，别看只是同时开那么一小会儿，对发动机动力和油耗的影响可大了。

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气门重叠角的作用就是让进气门和排气门同时打开一下。为啥要这样设计呢？因为理论上四冲程发动机的进排气门不应该同时开，但实际运行时需要留个短暂的重叠时间。这个设计主要是为了更好地让新鲜空气进来，同时把废气排干净，提升发动机效率。简单说就是让进气和排气有个衔接的过程，别让两者完全错开，这样发动机工作会更顺畅。不过这个角度不能太大，得控制好，不然可能会有废气没排干净或者进气不足的问题。