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新款宝马X3的配置参数是这样的：1、X3的体型特别魁梧，完全符合SUV的定位，但缺点也和SUV一样——车重。X3比带四驱的3系旅行版车型足足重了150公斤；2、风阻系数也不低，达到了0.35，主要是因为车头迎风面积太大了。标准版3.0i用的是17寸轮毂配全天候胎，最高速度210公里/小时；3、可以选装18寸轮毂和V级运动胎，最高速度能提到224公里/小时。不过0到100公里加速时间其实意义不大；4、X3自动挡车型7.5秒破百，虽然比同排量的3系轿车慢，但X3更强调开起来轻松舒服；5、特别是那台3.0直六发动机，日常开特别平顺，但需要超车时又有充足的动力储备，给人印象不错。5挡自动变速箱换挡特别利索，这套动力组合就是X3驾驶乐趣的来源。

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宝马X3的悬挂调校偏硬，这导致车轮上下活动的空间特别小。结果就是开到野外坑洼多的路况时，车轮经常会被顶起来离地。一旦出现这种情况，那个轮子的动力输出就会被系统自动切断。不过问题在于，车轮离地后，电子系统反应其实没那么快。如果是在松软地面行驶，空转的轮胎可能就会越陷越深。所以宝马X3在野外的越野能力其实一般，虽然它大尺寸的保险杠看着挺像越野车，但本质还是公路取向的。特别是四驱系统在铺装路面上开起来特别灵活，这种操控感是其他同类型SUV比不了的。

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宝马X3的三围尺寸4565/1853/1674mm，轴距2825mm，这几项数据都比3系轿车大。实际体验下来，车里空间完全够用，后排坐人的时候腿都伸得开。后备箱能装480升的东西，把后排座椅放倒还能扩展到1500升。对比一下3系旅行版的后备箱（435升到1345升），X3的各项数据都是碾压的。