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虽然普拉多也怕发动机进水，但短时间过水还是没问题的。即便水深突然增加，水流也不会直接怼到它的进气口。仔细观察会发现，当水面快接近进气口时，这里专门设计了挡水结构，就像给发动机戴了个防水口罩，这个细节正是普拉多的独门秘籍。之前有车友在暴雨天实测过，积水都快漫过引擎盖了，这车照样能当"潜水艇"开，关键是真不趴窝。

不过要特别注意：如果车子涉水后熄火了，千万别手欠去拧钥匙重启！这时候发动机里可能已经呛水了。大家都知道发动机工作时气缸要压缩混合气，但水这东西压根没法压缩。要是进水后硬要启动，活塞往上顶的时候就像拿锤子砸钢板，轻则连杆变形，严重的能把连杆顶断，甚至把气缸壁捅个窟窿，那维修费可就够买辆新车了。

这车的进气口设计也暗藏玄机，不像普通家用车那样正对着车头，而是藏在前轮拱内侧。除了这个"走位风骚"的进气布局，工程师还给它加了两道保险：一个能形成气旋的导流装置，外加专门的排水通道，简直就是给发动机装了双重防水结界。