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第十代雅阁混动车的配置还行，买不买主要看个人喜好：1、混动版有4个配置可选，指导价19.98万到25.98万，落地大概22万左右，具体价格随配置不同会有点浮动。雅阁作为本田的中型车，这么多年更新换代销量一直不错，说明性价比确实不低；2、十代混动版的外观设计走时尚运动路线，内饰用料扎实，科技感和实用性都兼顾得不错；3、动力用的是2.0L自吸发动机 电机组合，发动机热效率达到40.6%，变速箱是混动车型专用的E-CVT，综合功率154千瓦。实际开起来动力平顺，急加速时还有点小激情，低速时车内的静音效果比普通汽油车强多了；4、底盘是前麦弗逊后多连杆结构，调校比老款更硬朗，过坑洼路段过滤得更干净，舒适性和底盘质感提升明显。十代雅阁混动各方面表现都挺均衡，值得考虑入手。

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第十代雅阁锐·混动这车看着就年轻运动，浑身上下透着一股活力，特别适合现在年轻人的审美。内饰方面，最亮眼的就是那个SBW按键换挡了，按着按钮就能换挡，高级感直接拉满，用过的都说好。空间方面，后备箱能装573升的东西，一家人出去玩带帐篷、婴儿车啥的完全够用，日常拉货也不用愁。配置这块儿更实在，360度全景影像、后方来车提醒、行人保护这些智能功能都配上了，特别是本田的Honda SENSING驾驶辅助系统全系都有，安全这块儿挺到位。油耗更是能打，官方说百公里才4L油，这数据直接把同级别混动车甩开一条街，续航里程自然也更长。综合来看，这车各方面表现都挺均衡的，想买混动的话可以冲。

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以十代雅阁混动现在的入门款为例，官方指导价19.98万，加上各种税费保险落地大概22万左右。这款车用的是第三代i-MMD混动系统，动力和省油都比老款强不少，开起来有劲不说，油耗还特别低。电池组这次也做得更小了，塞到后排座位底下，后备箱空间跟普通版雅阁完全一样，装东西完全够用。