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2020款雅阁混动版国内没上市呢，咱们先聊聊它的外观。这车看着挺带劲的，特别是混动版的造型，绝对不让人失望。前脸延续了普通燃油版的设计，倒梯形进气格栅和上扬的大灯连成一体，一眼就能认出来。侧面线条特别流畅，车把手那儿加了镀铬装饰，车身上还有HYBRID的标识，腰线从头贯穿到尾，配上18寸轮毂看着挺有气势。车尾和前脸呼应得不错，整体看着挺大气的。

内饰方面，混动版和普通版最大的区别就是换挡方式了，用了按钮式的电子挡，这可能是最明显的一个区分点。不管车主怎么改装外观，一开门看挡杆就知道是不是混动版。仪表盘和中控屏都是液晶的，其他用料和做工跟普通版一模一样。本田的造工确实不错，但中控设计有人觉得一般，甚至有人很嫌弃，这个看个人喜欢吧。

配置方面，混动版有后视镜记忆功能，换挡用的是按键式SBW系统。后排座椅还能加热，后排乘客还能调节副驾座椅，坐起来更舒服了。安全配置方面，车身稳定、刹车辅助、紧急制动提醒、自动驻车、胎压监测这些都有，不过不同车型配置可能有差异。

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现在还没上市呢，这车用的是2.0L自吸发动机，好处就是质量稳定，还能躲开1.5T机油增多那毛病。这设计确实更靠谱。另外，新雅阁的混动版用的也是2.0L阿特金森循环发动机，技术路线选得挺扎实的。

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好像还没上市呢。不过根据已知的信息，平顺性方面确实比上一代有提升，特别是用了那台CRT变速箱之后，开起来更顺了。操控方面呢，调校得很家用，不像马自达那种车，油门或者方向盘调得特别蹿，雅阁给人的感觉比较沉稳。可能有人会觉得不够灵敏，但我觉得这种稳重的风格更适合日常开，不会让人累。毕竟家用轿车嘛，舒服和好开才是王道。不过具体体验还得等上市后试驾才知道。