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雷丁D70这台电动车口碑一般，主要表现如下：1、前悬架用的是麦弗逊独立结构，配个5kW的交流电机，从0加速到50公里每小时得花10秒，好在有刹车能量回收系统，电池容量不同的话，最大能跑120到180公里；2、这车是雷丁自己从头到尾设计的，前后重量分配做到了50:50，算是比较均衡；3、雷丁看准了锂电池在电动车里的发展趋势，搞出了iPower电池动力技术、iControl电池控制技术、iLife电池管理技术三套技术，以后出的锂电池车型说不定能有惊喜，可以稍微期待下。

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雷丁D70的外形设计可以说很到位，时尚、灵动、未来感都拿捏住了。前脸用了双弧形造型，加上那组特别抢眼的车灯，一看就有现代美感。侧面线条又顺又流畅，整个车从头到尾都透着迷人的气质。不过这车不光是“颜值高”，实用性也很强。那两个大灯里头居然藏着日间LED行车灯，这配置在普通电动车里都不太常见，既提升了别人注意到你的概率，开夜车也更安全了。另外设计师挺走心，充电口藏在车头的雷丁车标下面，这样既不影响整体颜值，充电的时候也挺方便。从外观就能看出来，这车把科技感和好看这两方面都兼顾得很不错。

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雷丁对产品安全这块特别上心，D70设计的时候就讲究“眼睛不离路”的安全理念。车里的按键都做成大号的，看着顺眼也方便操作，符合人体工学。前面的车头设计还考虑了“保护行人安全”，万一撞到人的时候能最大程度减少伤害，这点完全符合现在行人碰撞的安全法规呢。