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江淮新能源iev6e的碰撞测试成绩挺不错，直接拿了五星。具体来说：

1、前脸设计圆润可爱，进气格栅是封闭式的，下边那条镀铬装饰条看着挺精致。据说以后量产车会改成蓝色格栅，一眼就能看出新能源身份；

2、车头中间那个“JAC”字母下面藏着充电口，分快充和慢充两个孔。大灯造型圆圆的，用的是卤素灯泡，比同价位那些连雾灯都不给的车厚道多了；

3、侧面和老款悦悦差不多，但为了安全在后视镜加了转向灯。油箱盖位置贴了蓝色的“iev6e”标识，让整个侧面看起来俏皮了不少；

4、车尾比悦悦宽了不少，显得更稳重。虽然整体设计简单，但加宽的车身让尾部看着更气派；

5、尾翼其实主要是装饰用的，不过高位刹车灯挺显眼。车标用了蓝色底色，底下就是后备箱开关按钮的位置。

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这车表现中规中矩，动力还行。官方说的综合续航能跑170公里，满电极限情况下能到205公里。江淮iEV6E用的电动机最大功率45kW，最快能飙到102km/h。电池是22度的磷酸铁锂，虽然比不上同价位车用的三元锂电池那么猛，但胜在电池寿命更长。作为入门级电动车，能有这样的配置已经够用了。

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这个江淮iEV6E的电池确实挺不错的，用的是磷酸铁锂材质。这种电池有个好处，就是在高温环境下特别稳定，不容易出问题。不过电池容量只有22度电，这主要受限于车子本身的尺寸，毕竟电池得装在底盘下面，空间有限。充电方面，车子自带慢充线和充电盒。在家用普通插座就能充，但速度慢，充满得6到8小时。要是用快充的话，得找充电桩，充到满大概1到2小时就搞定了。