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2020款奇骏是在2019年9月上市的。先说底盘结构：前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬挂是带横向稳定杆的复合多连杆式独立悬架。这套底盘结构比一般城市SUV要复杂点，但好处是坐着更舒服。比如过减速带或者烂路时，能明显感觉到颠簸感被过滤得比较干净。另外悬架行程也做得比较长，遇到坑洼路面时缓冲更充分，开烂路的时候优势特别明显。

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2019年9月上市的新奇骏，前脸用了更圆润的设计风格。高配版本的大灯组都用上了LED灯源，远近光和日行灯都是LED的。车头中间那个日产大logo被一圈镀铬装饰框着，看着更有气势了。新款的车身线条比老款更流畅，尤其是侧面腰线处理得比较动感。车尾部分比现款简洁不少，大角度的后挡风玻璃加上尾门顶部的小尾翼，开起来应该挺有运动范儿的。

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2019年9月20号，2020款奇骏正式上市。这次改款除了给车加了ProPILOT智能驾驶辅助系统，还在细节上做了很多优化。比如把电动窗帘、胎压监测这些配置直接给到2.0车型，还新出了一款2.0版本。整体性价比挺高的，我这两天一直蹲着等这款车，挺想买的。奇骏这车确实不错，开起来舒服空间也大。