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这个可不是用几次就坏的东西，所以没有说必须到多少公里就得换。只有当避震弹簧真的出问题了才需要换，比如断了、变形啥的：

1、减震器（Absorber）主要是用来压住弹簧吸收震动后的反弹，还有缓冲路面冲击；

2、过坑洼路的时候，弹簧虽然能过滤震动，但弹簧自己还会蹦上蹦下的，减震器就是专门克制这种弹簧乱跳的；

3、减震器太软的话，车子就会像蹦床一样上下晃；太硬了又会阻碍弹簧正常工作，开起来特别颠；

4、改装悬挂系统的时候，如果装硬减震器，就得搭配硬弹簧，而弹簧硬不硬又和车子重量有关，所以车重大的一般要用硬减震器；

5、和发动机曲轴连着的那个部件，用来对抗曲轴被气缸点火震得扭来扭去的情况。

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一般一辆车一年能跑2万公里左右，换减震器弹簧的时候必须成对换，所以大概每四年换一次。不过实际情况会根据车子状况、路面情况和减震器品牌不同有所变化。减震器的主要作用是缓冲车辆重心的晃动，减少能量浪费，降低风阻，还能减轻颠簸时对轮胎的冲击，对提升行驶稳定性和降低阻力很重要。

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减震器不用刻意按时间或公里数换，主要看实际使用情况。每次保养的时候让师傅帮忙检查一下，发现减震效果变差了就及时换。减震器属于易损件，它的好坏直接影响车子开起来稳不稳，还有其他零件的寿命，所以得保证它一直好使。深圳这边修车师傅说，可以这样检查减震器状态：

1. 车子压过坑洼或者减速带后，看车身弹跳次数。正常的话弹跳两三次就会停，要是还在持续晃悠说明减震器可能有问题。

2. 把车停稳后，用手按压车头，松开后如果弹跳超过三下还没停，减震器可能需要更换了。

3. 看减震器有没有漏油。如果发现上面有油渍，说明密封性不好，得赶紧换新的。

4. 开车的时候感觉一下方向盘和底盘。如果方向盘发飘、底盘松散，可能是减震器老化导致的。

总之不用纠结具体跑了多少年或多少公里，重点是定期检查状态，发现异常就换。毕竟减震器坏了不光影响舒适性，还可能加速底盘其他部件的磨损。