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所以啊，换避震器不是按公里数来的，得看弹簧有没有问题。要是需要换减震器的话，不一定非得连弹簧一起换，只换减震器（也就是所谓的“普减”）就行。不过一般开个四五年后，减震器漏油或者有异响，弹簧也变软或者变形了，这时候就得把减震器和弹簧一起换，而且必须换一套新的。另外说说避震器的作用，它其实不是用来撑住车身重量的，主要是抑制弹簧弹回来时的晃动，还有吸收路面冲击的能量。你要是开过避震器坏了的车就知道了，过个坑或者小坡后，车子会一直上下弹好久，避震器就是用来防止这种弹跳的。要是没有避震器，弹簧弹回去的时候没人管，车子遇到坑洼就会严重跳动，过弯时轮胎都会因为上下抖动失去抓地力。最理想的情况是避震器能把弹簧的弹跳控制在一次就停住。

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汽车减震弹簧没规定必须到什么时间就换，能修就修，能用就接着用，用不了了再换。要是发现弹簧变软或者变硬了，只需要换对应的新弹簧就行。另外，减震弹簧必须成对更换，不能只换一个。

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当车子在烂路或者坑洼路面开的时候，如果听到奇怪的响声，或者感觉减震效果变差了，这时候就要注意了。减震器没有固定的更换期限，主要是看实际使用情况。减震器属于汽车上容易损耗的零件，它的状态好坏直接关系到行车时的平稳程度，还会影响其他部件的使用寿命。所以平时要经常检查减震器的工作状态，确保它一直能正常发挥作用。