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汽车减振器漏油可不是小事，发现漏油必须马上处理。首先得检查油封垫圈、密封垫圈有没有裂开或者损坏，还有储油缸盖的螺母有没有松动。如果发现漏油，先使劲拧紧缸盖螺母。要是拧紧后还是漏油，那可能是油封或者密封垫圈坏了，这时候得换新的密封件。如果换完密封件还是漏油，就要把减振杆抽出来试试，如果抽的时候感觉卡顿或者阻力忽大忽小，那就要进一步检查活塞和缸筒之间的间隙是不是太大了，减振杆有没有弯，活塞杆和缸筒内壁有没有划痕。如果没漏油但车子颠簸感变差，得看看连接销、连杆、连接孔、橡胶套有没有坏的、脱焊的或者裂开的。如果这些都没问题，就得拆开减振器，检查活塞和缸筒配合间隙是否过大，缸筒有没有拉毛，阀门密封性如何，阀门和阀座接触是否紧密，还有减振弹簧是不是太软或者断了，根据情况打磨或者换个新的零件修。

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减震器漏油对车子的乘坐舒适度有影响。要是漏得少，减震器的缓冲效果就打折扣了；要是漏得厉害，减震功能基本就没了。这种情况下漏油了只能换个新的，修不好。