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奔驰进口E级轿跑：能不能入手主要得看车况。说实话，这车外观确实够吸睛，内饰设计也挺前卫，但价格真让人肉疼。花45.8万买个E200 L 4MATIC，连全景天窗和无钥匙进入都没有，这可不行啊！要这车啥面子啊？说好的优雅和设计感呢？这两个装X神器一没，直接把奔驰女神的外衣扒了，露出塑料味儿的本质。更气人的是后排连独立空调都不给配，而且全系都没有，想装得自己掏钱，这操作太不地道了。

还有内饰虽然看着高端，但很多地方用的还是塑料件，中看不中用。再说了，那套COMMAND车机系统，要是用过大众的MMI或者其他品牌，就会觉得奔驰这套用起来真心不顺手。最离谱的是连内后视镜自动防炫目这种基础配置，都得买到E300以上才配，这也太抠门了吧！

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下一代E级车会用MRA纵置后驱模块化平台。这个平台在2014年北美车展上首发的新C级W205上已经用过了。从新C级的体验就能看出来，用这个新平台后车体更轻，造车成本也更低。另外，马上要出的新款CLS那套奔驰Active Multibeam主动式多光束LED大灯技术，下一代E级车很可能也会配上。

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新一代E级的动力总成有两套选择，分别是3.0T六缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机。变速箱方面大概率会用上最新的9G-Tronic九速手自一体变速箱，同时还能选装4MATIC全时四驱系统。奔驰的Active Multibeam智能多光束LED大灯这种配置当然也不会缺席。新一代E级继续提供多种车型可选，包括国产长轴距版、旅行版、双门轿跑版、敞篷版，以及AMG高性能版本这些衍生车型。